Brek, roda, dan penyerap kejutan adalah pemasangan semula tiga bahagian, yang merupakan bahagian besar yang akan dinaikkan oleh kebanyakan peminat kereta. Oleh kerana hub menempati sebahagian besar permukaan badan kereta, ini adalah salah satu kaedah terbaik untuk mengubah perangai kenderaan dan meningkatkan penampilan kenderaan. Oleh itu, peningkatan hub selalu menjadi topik yang sangat hangat.
Namun, anda pasti akan menghadapi dua pilihan ketika menaikkan roda, sama ada memilih pelakon atau yang dipalsukan? Roda yang dihasilkan oleh proses yang berbeza mempunyai prestasi yang berbeza dari segi keselamatan, ketahanan, ringan, pelesapan haba, dan pengendalian.
Roda tuang
Secara amnya terdapat dua proses pembuatan yang biasa untuk roda tuang, pemutus graviti dan pemutus tekanan rendah.
● Pengecoran graviti adalah mencurahkan aloi cecair ke dalam acuan, dan kemudian menyejukkannya ke bentuk, iaitu untuk membentuk hub roda secara graviti.
● Pemutus tekanan rendah adalah dengan menekan paduan cecair ke dalam acuan dengan tekanan rendah, dan perlahan-lahan padat dan terbentuk di bawah tekanan berterusan. Berbanding dengan pemutus graviti, roda pemutus tekanan rendah mempunyai molekul yang sama rata, pori yang lebih sedikit, dan struktur logam yang lebih ketat. Oleh itu, hab roda pemutus adalah bentuk proses dari" liquid" hingga" padat" ;. Prosesnya mudah, harganya agak rendah, dan bentuknya boleh kaya dan pelbagai.
● Pemutus putaran-perbezaan utama ialah mesin pemintal digunakan untuk pemotongan putar berdasarkan pemutus. Dalam proses ini, pelek diregangkan di bawah tekanan, dan molekul aloi aluminium akan lebih ketat daripada sekadar" casting" ;, sehingga hub roda yang dihasilkan lebih kuat dan lebih keras, dan pada masa yang sama lebih ringan .
Roda palsu
Proses pembuatan roda ditempa adalah untuk menempa" paduan padat" ke dalam bentuk roda melalui tekanan tinggi (pada asasnya beberapa ribu tan atau bahkan puluhan ribu tan tekanan). Kerana banyak perlanggaran tekanan tinggi, molekul antara aloi lebih kecil, jurang lebih halus, dan ketumpatannya lebih tinggi. Hab roda boleh mencapai ketegaran yang mencukupi dengan bahan mentah yang lebih sedikit dan berat keseluruhannya akan lebih ringan. Secara ringkas, penempaan adalah satu bentuk proses dari" solid" hingga" padat" ;.
Pada masa ini, penempaan adalah kaedah yang dapat mencapai nisbah ketegaran / berat tertinggi di antara semua proses pembuatan roda. Banyak pemain kawalan prestasi sangat berminat dengan roda penempaan. Berbanding dengan pemutus, roda ditempa mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, keselamatan yang lebih baik, keplastikan yang lebih besar, dan berat yang lebih ringan. Berat yang lebih ringan membawa daya dan kepekaan yang lebih baik, tetapi harganya akan lebih tinggi.
Cara memilih penempaan penempaan
Melihat ini, saya yakin anda sudah sangat jelas mengenai perbezaan antara pemeran dan penempaan. Mengenai cara memilih, masih merupakan kalimat yang sama, sesuai dengan anggaran anda sendiri, tabiat memandu dan keperluan sebenar, penggunaan rasional.
● Sekiranya anda rakan membeli-belah barangan runcit biasa, pemutaran akan mencukupi dan menjimatkan.
● Jika anda mencari pengalaman berkendara, seperti pergi ke trek, dan suka semangat yang dibawa oleh langkah besar pada pemecut, maka penempaan akan lebih sesuai, tetapi harganya lebih tinggi daripada pemutus.
● Pemutus putaran adalah pilihan lain antara pemutus biasa dan penempaan. Sekiranya anggarannya terhad, tetapi hati menginginkan kekuatan dan kepantasan, maka berputar juga merupakan pilihan yang baik. Berbanding dengan pemutus biasa, roda berputar mempunyai prestasi yang lebih baik dari segi berat dan ketegaran ringan.
Akhirnya, prasyarat untuk membeli roda mestilah saluran biasa dan jenama biasa. Lagipun, ini adalah bahagian yang sangat penting dalam keselamatan memandu kita! Terdapat ribuan jalan raya, dan keselamatan diutamakan.