Pertama sekali, proses pembuatan roda cor dan roda tempa adalah berbeza. Pemutus adalah proses peleburan logam ke dalam cecair yang memenuhi keperluan tertentu dan kemudian mencurahkannya ke alat pemutus. Setelah penyejukan, pemadatan, dan pembersihan, pemutus mempunyai bentuk, ukuran dan prestasi yang telah ditentukan. Penempaan adalah kaedah pemprosesan yang menggunakan mesin penempaan untuk memberi tekanan pada gumpalan logam untuk menghasilkan ubah bentuk plastik untuk mendapatkan pemalsuan dengan sifat mekanik tertentu, bentuk dan ukuran tertentu.
Kos antara dua jenis roda juga berbeza. Proses pemutus relatif sederhana dan kasar serta mudah dihasilkan secara besar-besaran, sehingga biayanya relatif rendah, dan proses penempaan lebih rumit, sehingga biaya produksi relatif tinggi. Terdapat juga hub roda tempa yang dibuat melalui tempering berterusan, jadi molekulnya sangat padat dan disusun dengan sangat rapi. Ini juga menyebabkan kekuatan dan ketangguhannya lebih baik daripada pemutus, iaitu hub roda palsu. Lebih kuat.
Dari segi berat, bahan mentah untuk roda tempa terus dicap semasa proses pengeluaran, sehingga mereka dapat menahan tekanan yang lebih tinggi setelah terbentuk. Pada masa yang sama, di bawah ukuran dan kekuatan yang sama, roda tempa lebih ringan daripada roda cor. Secara amnya, roda cor dengan kualiti yang berkualiti lebih kurang 20% lebih berat daripada roda palsu. Tetapi kelemahan roda palsu adalah kemuluran logam mereka tidak baik, dan harganya agak mahal, yang umumnya sesuai untuk model mewah.
Ringkasnya, saya tetap mengesyorkan agar pemilik kereta yang berkelayakan cenderung memilih roda palsu. Roda seperti itu lebih selamat dari segi perincian dan dapat memperoleh pengalaman pemanduan yang lebih baik. Bagi pemilik kenderaan yang merasakan bahawa roda palsu terlalu mahal, mereka boleh memilih roda yang dihasilkan dengan berputar menggunakan embrio palsu. Roda jenis ini serupa dengan prestasi dengan roda tempa, tetapi harganya lebih murah dan lebih menjimatkan.
Selain itu, ketika memilih hub roda, pengendara tidak hanya perlu melihat jenis pembuatan roda roda, tetapi juga memperhatikan struktur hub roda. Walaupun roda yang terlalu besar dapat meningkatkan kestabilan kereta, ia akan menjadi lemah dari segi penyerapan kejutan dan keselesaan. Oleh itu, semasa memilih roda, anda mesti mengikuti nasihat profesional untuk memilih roda tiga nada yang sesuai.