Hab roda adalah bahagian berbentuk tong dengan kontur dalaman tayar, yang digunakan untuk menyokong tayar dan pemasangan tengah pada poros. Roda kereta biasa termasuk roda keluli dan roda aloi aluminium.
Roda keluli mempunyai kekuatan tinggi dan biasanya digunakan untuk trak besar. Walau bagaimanapun, roda keluli berat dan mempunyai penampilan tunggal, yang tidak sesuai dengan konsep rendah karbon dan bergaya hari ini. Mereka secara beransur-ansur digantikan oleh roda aloi aluminium. Pada masa ini, roda kereta penumpang yang asli di pasaran pada dasarnya adalah roda aloi aluminium.
Proses penempaan roda pengisaran
Video menunjukkan proses penempaan berputar, yang merupakan proses pembentukan yang agak tinggi. Produk ini terutama dibekalkan ke pasaran kenderaan domestik dan asing, trak dan kenderaan mewah. Kelebihannya ialah produk mempunyai kualiti dalaman, kekuatan tinggi dan mudah dibawa; keburukannya ialah peralatannya mahal. Bentuk produk yang dihasilkan oleh proses penempaan tradisional hanya dapat diselesaikan dengan pengilangan, kadar penggunaan logam rendah, dan kecekapan pengeluaran tidak tinggi. Penempaan terbahagi kepada penempaan tradisional dan penempaan bergulir. Gulungan penempaan secara langsung dapat membentuk bentuk jari-jari.
● Teknologi roda cor agak mudah, sesuai untuk pengeluaran besar-besaran dan kos rendah
Pemutus adalah proses yang paling biasa untuk menghasilkan roda aluminium, dan agak menjimatkan. Yang lebih biasa ialah pemutus graviti dan pemutus tekanan rendah. Penempaan graviti adalah membuang logam lebur dalam acuan untuk membentuk dan mengeras, kemudian melakukan pemprosesan ketepatan pada kosong yang disejukkan, menggilap dan cat pada mesin bubut untuk mendapatkan produk akhir.
Pemutus tekanan rendah adalah proses pemutus yang agak maju. Logam lebur disedut ke dalam acuan dengan penyedut vakum. Ini membantu mengawal suhu dan menghilangkan kekotoran. Coran tidak berpori, seragam dalam ketumpatan, dan lebih kuat daripada coran tekanan rendah. Namun, tidak kira apa jenis coran, aliran prosesnya agak sederhana, sesuai untuk pengeluaran besar-besaran, dan kondusif untuk mengurangkan kos.
● Roda tempa mempunyai teknologi yang kompleks, kos tinggi dan prestasi yang baik
Dalam pengeluaran roda secara besar-besaran, penempaan kini merupakan kaedah pengeluaran yang paling maju. Dengan menggunakan penekan penempaan besar untuk berulang kali memalsukan jongkong aluminium di bawah tekanan tertentu dalam keadaan pemanasan, roda ditempa ditempa menjadi roda kasar. Setelah ditempa, kosong diproses dengan memutar. Kesan dari proses ini adalah untuk meregangkan lebar rim untuk mencapai spesifikasi yang sesuai. Selepas putaran, hub roda pada dasarnya dibentuk, dan kemudian diproses dengan alat mesin setelah menggilap dan mengecat. Dapatkan roda siap.
Oleh kerana teknologi penempaan yang rumit dan peralatan penempaan yang mahal, kos membeli beberapa mesin penempaan yang besar adalah berpuluh juta, jadi biaya roda penempaan relatif tinggi.
● Penampilannya sukar dibezakan, dan beratnya berbeza
Penampilan beberapa roda cor meniru ciri penempaan, jadi sukar bagi pengguna biasa untuk membezakannya, tetapi sifat logam keduanya agak berbeza. Rintangan keletihan, ketahanan hentaman dan kekuatan roda tempa lebih tinggi daripada roda cor. Fungsi pelesapan haba tidak jauh berbeza. Walau bagaimanapun, roda cor dengan kualiti yang diterima umumnya lebih kurang 20% lebih berat daripada roda palsu.