Secara amnya, lebih objektif untuk menilai tahap keparahan rel berdasarkan jumlah keausan pelek roda. Lekapan flensa roda yang lebih besar daripada 1 mm adalah rel serius dan mesti diperbaiki.
Biasanya terdapat jurang tertentu antara bebibir roda dan sisi trek. Dalam keadaan operasi biasa, mereka tidak akan menyentuh. Walau bagaimanapun, kadang-kadang roda tidak bergerak di tengah trek, yang mengakibatkan fenomena bahawa rim roda bersentuhan dengan sisi trek (geseran).
Akibat buruk yang disebabkan oleh roda roda memendekkan jangka hayat pemalsuan roda. Dalam keadaan biasa, roda kren tahap sederhana (A4-A5) dapat digunakan selama lebih dari 15 tahun; roda kren kelas berat (A6 ~ A8) dan metalurgi dapat digunakan selama lebih kurang 8 tahun. Walau bagaimanapun, untuk beberapa kren rel berat, roda hanya boleh digunakan selama 1-2 tahun atau bahkan berbulan-bulan. Mempercepat pemakaian trek. Daya lateral yang dihasilkan oleh trek buritan dapat mengubah kedudukan trek sehingga menjadi tidak dapat digunakan. Tingkatkan daya tahan larian. Tingkatkan penggunaan kuasa motor dan beban transmisi mekanisme. Keadaan pemuatan kilang semakin merosot.
Tahap pemalsuan roda kren boleh dibahagikan kepada rel ringan, rel sederhana dan rel teruk.
Kejatuhan ringan: Pengawal mula perlahan pada gear pertama, dan jarak larian inersia tidak lama setelah berhenti. Trek sederhana: Pengawal tidak bermula pada gear pertama dan mula perlahan di gear kedua. Semasa berhenti, kadang-kadang berjalan tanpa inersia, pelek cepat terpakai, dan ada keriting. Gegaran teruk: Gear kedua pengawal tidak dapat dimulakan, dan kenderaan berjalan mundur dalam jarak 10 m, miring bodi kereta mencapai nilai maksimum, dan penurunan bermula.