Rim adalah bahagian roda di mana tayar dipasang dengan betul; hub roda adalah komponen berputar yang menghubungkan roda dan gandar dan bertanggungjawab untuk menanggung beban antara tayar dan gandar. Hab adalah bahagian di mana gandar dipasang di bahagian tengah roda, itulah yang sering disebut orang sebagai" rim" atau" cincin keluli" ;. Hab roda mudah ternoda kotoran. Sekiranya tidak dibersihkan untuk waktu yang lama, ia mungkin berkarat dan cacat, yang boleh menyebabkan bahaya keselamatan. Perbezaan antara roda keluli dan roda aloi adalah seperti berikut:
1. Kelebihan utama roda keluli adalah proses pembuatan yang mudah (umumnya menggunakan proses pemutus, misalnya, roda aloi aluminium umumnya dihasilkan oleh proses pemutus tekanan rendah), harganya agak rendah, dan kemampuan untuk menahan keletihan logam adalah kuat;
2. Hab roda keluli berat (bahan keluli roda yang sama jauh lebih berat daripada bahan aloi aluminium), rintangan inersia besar, pelesapan haba agak buruk, dan mudah berkarat;
3. Roda aloi mempunyai berat yang lebih ringan, rintangan inersia rendah, ketepatan pengeluaran tinggi, ubah bentuk kecil semasa putaran berkelajuan tinggi, dan rintangan inersia rendah, yang bermanfaat untuk meningkatkan prestasi pemanduan lurus kereta, mengurangkan rintangan putaran tayar, dan mengurangkan penggunaan bahan bakar;
4. Kekonduksian termal bahan aloi kira-kira tiga kali ganda daripada keluli, dan pelesapan haba adalah baik. Ia dapat memainkan peranan tertentu dalam pelemahan termal sistem brek, tayar dan sistem brek'